前陣子我娘學會了上網
每天都開始上網查找一些她想要的資訊
後來我跟她說如果她想要買東西的話可以上網買
她就問我可不可以買蔬菜水果什麼的，我就跟她說當然可以啊
於是~~~開始我娘上網買蔬菜水果的不歸路
好比說她自己愛吃的【喜福田】虱目魚脆卷燒綜合系列(4盒組)
家裡吃完以後她就會馬上訂
她說【喜福田】虱目魚脆卷燒綜合系列(4盒組)好好吃，而且上網買的好處就是有些蔬果因為季節的關係已經買不到了
但是網路上都有耶!!所以她非常之高興地下訂
來看看我娘這次買的【喜福田】虱目魚脆卷燒綜合系列(4盒組)吧
【喜福田】虱目魚脆卷燒綜合系列(4盒組)作為一個被 主婦推薦的糧食(?)
街訪鄰居還開團的買買買了! 還上網找了價格比較優惠的
而且很多時候加入會員以後會不定時送電子折價券，所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜
(雖然我媽不會都是苦到我)
好快就收到了哦!!!!!我要趕緊來試試看!!!!!!
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 
喜福田虱目魚脆捲燒系列全新上市，濃濃的海洋風外盒，0.01公分厚度魚紙帶來全新視覺饗宴，入口香酥脆三種層次口感瞬間竄出，讓你一口接一口停不下來。
喜福田虱目魚脆捲燒有三種口味：不論是要品嘗海苔香氣與魚肉的融合的海苔口味，或是帶有微辣感的黑胡椒口味，或是喜歡帶有香濃蒜頭口味，喜福田虱目魚脆捲燒絕對可滿足您需求。
產品製程都經由ISO22000及HACCP嚴格專業認證，工廠領有登記證，讓您享受美味零負擔。
喜福田海苔虱目魚脆捲燒嚴選用上等新鮮魚肉，12小時以上精心調配滷汁醃製後，再撒上海苔粉攪拌均勻，送入高溫烤箱中烘烤，再以手工一片片的捲起來，海苔虱目魚脆捲燒就此誕生。放入口中，香酥脆三種層次口感一次滿足。
商品資訊
品名：喜福田海苔虱目魚脆捲燒
淨重：60g/盒 X2
成分：上等魚肉、砂糖、葡萄糖、醬油(含大豆、小麥)、鹽、玉米澱粉、杏仁、海苔粉添加物：L-麩酸鈉、異抗壞血酸鈉(抗氧化劑)、D-山梨醇(甜味劑)、混合濃縮生育醇(抗氧化劑)
保存期限：8個月，標示於包裝(請置於陰涼處常溫保存)
原產地：台灣
品名：喜福田黑胡椒虱目魚脆捲燒
淨重：60g/盒 X1
成分：上等魚肉、砂糖、葡萄糖、醬油(含大豆、小麥)、鹽、玉米澱粉、杏仁、黑胡椒粒 添加物：L-麩酸鈉、異抗壞血酸鈉(抗氧化劑)、D-山梨醇(甜味劑)、混合濃縮生育醇(抗氧化劑)
保存期限：8個月，標示於包裝(請置於陰涼處常溫保存)
原產地：台灣
品名：喜福田蒜味虱目魚脆捲燒
淨重：60g/盒 X1
成分：上等魚肉、砂糖、葡萄糖、醬油(含大豆、小麥)、鹽、玉米澱粉、杏仁、青蒜 添加物：L-麩酸鈉、異抗壞血酸鈉(抗氧化劑)、D-山梨醇(甜味劑)、混合濃縮生育醇(抗氧化劑)
保存期限：8個月，標示於包裝(請置於陰涼處常溫保存)
原產地：台灣
廠商名稱：喜詮生技股份有限公司
廠商電話：02-8511-2165
廠商地址：新北市三重區光復路一段85-1號5樓
投保產品責任險字號：新光產物保險04AKP0000064號
食品業者登錄字號：F-122015908-00000-0
營養標示每一份量 30公克 本包裝含 2份 每份超值 每100公克 熱量 129.9大卡 433.0大卡 蛋白質熱賣 13.5公克 45.1公克 脂肪 4.6公克 15.3公克 飽和脂肪 推薦0.8公克 2.8公克 反式脂肪 0公克 0公克 碳水化合物 8.6公克 28.6公克 糖 7.1公克 23.7公克 鈉 164.0毫克 548.7毫克
※肉紙是極低水份的產品，一旦接觸空氣後就開始吸收空氣中的水氣，容易造成產品軟化影響口感，所以，為避免影響口感開封後請儘速食用完畢，或妥善封存。內附乾燥劑及脫氧劑，請勿食用。
※過敏原警告：本產品含魚類及木本堅果製品，另所使用醬油含大豆、小麥成分，食物過敏體質者請留意。
商品訊息簡述:
【喜福田】虱目魚脆卷燒綜合系列(4盒組)
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原標題：參考快評| 中國海警船為何進入日本領海？專傢分析有三種可能
新聞事件
日本共同社7月16日報道，日本第7管區海上保安總部（北九州）稱，此前從東海向日本海方向航行的中國海警局船隻15日一度駛入九州北部海域的長崎縣對馬和福岡縣沖島周邊的日本領海。
該海保總部稱，這是首次確認中國公務船駛入上述領海。
▲對馬海峽（Tsushima Strait）地理位置示意圖（維基百科）
參考快評
鬱志榮（中國太平洋學會副秘書長、浙江海洋大學教授）
從日媒報道中可知，當天有兩艘中國海警船編隊行動，所涉區域位於長崎縣和福岡市附近海域，亦即在對馬海峽東水道。由此判斷，該編隊行動有如下三種可能：
第一種可能是協助海洋調查機構尋找丟失的儀器設備。
由臺灣以東海海面流經東海的黑潮主幹，到土葛喇海峽附近折向東進太平洋，其中一分支即黑潮支流通過對馬海峽進入日本海。中國公務船有可能是在協助有關海洋調查機構搜尋丟失的潛標等貴重海洋調查儀器設備。
▲中國海警船
第二種可能是進行專項訓練任務。
中國海警局從2013年7月掛牌成立以來已有整整四年。隨著時間的推移，各個部門和人員陸續配備到位，為提高海洋維權質量和水平，中國海警部門理應設置專門訓練科目，遂行包括突發狀況的處置、遠洋續航能力和耐力以及狹窄復雜水道航行等訓練任務。
第三種可能是中國海警船編隊為執行某項任務途經此地。
對馬海峽是國際水道，根據《聯合國海洋法公約》，各國船舶隻要不損害沿岸國傢安全和正常秩序等，就有權通過包括領海在內的國際水道。從日媒報道看，日本海上保安總部對此次中國公務船 到此活動 是否屬於 侵犯領海 也拿不定主意，隻是作為特殊情況要求上述船隻退出領海。
此事發生後，日本外務省以 不知道 入侵領海 的意圖 為由沒有提出抗議，而隻是 表示關切 ，並通過外交渠道向中方確認航行意圖。言外之意，日方把此次中國海警船進入其領海活動當做 無害通過 處理。當然，從某些日本媒體的表現來看，日方一些人心中對中國公務船的到來仍抱有懷疑心態。
▲《聯合國海洋法公約》有關 無害通行權 的條款（聯合國官網）
（以上言論系專傢個人觀點，不代表本公眾號立場）
名詞解釋
無害通行權是《領海與毗連區公約》和《聯合國海洋法公約》均承認的一項慣例並把它確定為一種制度，意指外國船舶（主要指商船）在他國領海享有無害通過權。它使外國船舶可以在不事先通知或征得沿海國同意的情況下，連續不間斷的通過其領海的一種航行權利。
但無害通行權也並非 萬金油 ，它同時要求外國船舶穿過領海但不進入內水，或為瞭駛入或者駛出內水而通過領海的航行。這種航行必須是繼續不停和迅速前進，且不包括停船和下錨在內、不包括停靠泊船處和港口設施，但通過航行所附帶發生的停泊和下錨，或者在因遇到不可抗力或遇難所必要的或者為援助遇險或者遭難的人員、船舶或飛機的目的停泊或下錨則是允許的。
非但如此，《聯合國海洋法公約》還規定瞭 沿海國可在其領海內采取必要的步驟以防止非無害通過 ，這些必要的步驟即是沿海國的保護圈。
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